Torino - Una grande manifestazione dei lavoratori della Indesit attraversa la città.  In testa al corteo :  le operaie . Minacciati 11 mila posti di lavoro.
I sindacati torinesi si incontrano con gli amministratori comunali e regionali ed espongono la loro linea rispetto alle richieste FIAT  : no ai licenziamenti e alla mobilità esterna, disponibili alla mobilità interna, al blocco del turn over e al prepensionamento.

CGIL – Convegno  sugli impiegati. Nella relazione Paolo Franco riconosce lo scarso impegno del sindacato nei loro confronti , afferma che occorre promuovere  figure professionali  più ricche «di competenza, di spazio, di potere» e avere una maggiore differenziazione salariale, che premi la professionalità.

«l’Unità», 5 settembre 1980 [p. 7]
Edoardo Segantini,  Si è aperto ad Ariccia il Convegno sui “colletti bianchi”. “abbiamo sbagliato con i tecnici”. Il sindacato fa autocritica

Riaprono tutti gli stabilimenti FIAT-auto. Prime misure di riduzione produttiva : per tutto il mese di settembre non si lavorerà il lunedì e il martedì.

A Rivalta , sulla linea della Delta, aumento improvviso, non contrattato, dei carichi di lavoro. I 388 addetti rispondono con due fermate di mezz'ora. Stesse misure adottate allo stabilimento di Cassino.
La dirigenza FIAT incontra il presidente del Consiglio Francesco Cossiga, il ministro del Bilancio Ugo La Malfa, il ministro del lavoro Foschi, delle partecipazioni statali Tony Bisaglia illustra un lungo documento sulla crisi del settore auto e come la FIAT intende fronteggiarla. L’amministratore delegato Cesare Romiti , pur affermando l’eccedenza di mano d’opera ,smentisce di aver già pronte le lettere di licenziamento e dichiara che l’azienda è pronta a trattare.
Nel pomeriggio Cesare Annibaldi, responsabile delle relazioni industriali della FIAT e Ghidella responsabile del settore auto  incontrano i segretari della FLM  Galli, Mattina, Bentivogli.

Cesare Annibaldi in una conferenza stampa promossa per riferire sugli incontri avuti dalla dirigenza FIAT con il governo e i sindacati annuncia che l’esigenza dell’azienda sarebbe licenziare 24.000 dipendenti (di cui 2.000 impiegati). Ciò è possibile evitarlo ponendo questi i lavoratori  in Cassa integrazione a zero ore per 18 mesi a partire dal 1° Ottobre . La FLM dirama una nota in cui ribadisce la sua contrarietà alla mobilità esterna,  che considera una mascheratura dei licenziamenti, e conferma la disponibilità alla mobilità interna, al blocco del turn over, ai prepensionamenti, e a corsi di formazione per un riequilibrio anche qualitativo degli organici. Previsto per lunedì 8 settembre l’inizio delle trattative.

A Cassino, per la questione dei ritmi, sciopero alla Verniciatura. La FIAT mette "in libertà" 3.200 operai.
Comune, provincia e regione incontrano la delegazione FIAT

CGIL-CISL-UIL – Nella riunione della segreteria emergono posizioni divergenti in merito al documento da presentare alla prossima consultazione di quadri sindacali (la nuova EUR). I dissensi sarebbero sullo 0,50 per cento, sull'orario di lavoro e sulla FIAT.

Le trattative fra direzione Fiat e sindacati riprendono il 7  settembre. Nessun passo indietro, la  Fiat insiste sui licenziamenti e 24.000 lavoratori da integrare a zero ore

Camera - Alle Commissioni congiunte Finanze e Bilancio inizia il dibattito sugli articoli del decretone

Al ministero del Bilancio CGIL-CISL e UIL si incontrano con il ministro del Bilancio Ugo La Malfa per discutere il piano economico del governo. Per i sindacati troppo «generico». E si riservano di presentare modifiche e specifiche richieste dopo la programmata assemblea dell ‘ EUR.

«La Stampa» , 9 settembre 1980 [p.10]
Giancarlo Fossi, Incontro della Federazione unitaria con il ministro La Malfa. Per i sindacati è troppo generico il piano economico del governo. Sono rinviate a dopo l’assemblea dell’Eur le richieste di modifica e integrazione.

FIAT – Prima giornata di Trattativa . All'Unione industriali di Torino cominciano gli incontri tra le delegazioni FIAT e FLM. La FIAT afferma di dover porre in Cassa integrazione per 15 mesi, a zero ore, 24.000 lavoratori, metà dei quali non potranno rientrare in fabbrica. Claudio Sabattini, segretario nazionale FLM, rilancia la proposta già resa nota dal sindacato, aggiungendo che la Cassa integrazione dovrà essere a rotazione.
A Napoli la polizia carica un corteo di 2.000 disoccupati.
Al ministero del Bilancio, a Roma, sindacati si incontrano con il ministro La Malfa per analizzare i termini della crisi economica. Dissenso sulle misure per fronteggiarla .
Merloni , presidente della Confindustria, si incontra con Agnelli, Orlando, Mandelli, Mattei e altri mèmbri del direttivo dell'organizzazione padronale. Affermano che è necessario adottare misure impopolari per allontanare conseguenze negative più ampie. La tesi è: licenziare oggi, per avere più posti di lavoro domani.

Al direttivo dell'Unione industriali del Piemonte, Pininfarina afferma che la scelta per la FIAT può essere solo la mobilità, senza distinzioni tra interna e esterna. Al consiglio comunale di Torino la DC propone la creazione di una commissione regionale per la mobilità esterna e un gruppo di lavoro a livello comunale per il reperimento di posti di lavoro. La Malfa incontra i dirigenti della Confindustria, che chiedono al governo di intervenire con un progetto di riforma della scala mobile

PCI- Direzione. Due le relazioni Paolo Bufalini sulle questioni internazionali con particolare riferimento alle vicende polacche e Giorgio Napolitano sulle questioni interne. Nessun comunicato, al temine dei lavori Napolitano  illustra ai giornalisti i lavori della Direzione e la richiesta  del PCI di un «governo diverso».

Sciopera per due ore l’intero comparto della Olivetti.

Rottura delle trattative a Torino. Annibaldi annuncia che in giornata o  al massimo il giorno successivo saranno aperte le procedure per 12/15.000 licenziamenti.
A Rivalta, al secondo turno, gli operai – già in sciopero per i ritmi – bloccano la fabbrica e si muovono in fino alla Indesit inneggiando a Danzica. Alla Lancia di Chivasso il Consiglio di fabbrica proclama il blocco e il presidio dei cancelli. A Mirafiori gli operai delle Carrozzerie, dopo la mensa, scendono in sciopero e bloccano i cancelli. All'esecutivo della UIL, Raggero Ravenna dichiara che è impossibile la difesa dello status quo nell'occupazione. Incontrandosi con un redattore della Repubblica, Pierre Carniti ad un giornalista de  «la Repubblica» afferma che l'apparato sindacale è conservatore, burocratico, ed spinge per lotte frontali con il padronato. Al contrario , prosegue , è necessario gestire lo 0,50 per cento perché questo permetterà di gestire una parte, anche se piccola, dell'economia.

Tre ore di sciopero proclamate dalla FLM.
A Lingotto , nonostante la contrarietà  del sindacalista nazionale presente , passa la proposta di prolungare lo sciopero fino alla fine del turno e di andare in corteo a Mirafiori. Il secondo turno mantiene la forma di lotta delle 8 ore di sciopero. A Rivalta , scioperi di 3 ore con assemblee nei settori ; corteo in Meccanica, grande partecipazione nella Verniciatura (oltre il 90 per cento partecipa al corteo). A Mirafiori, primo turno, si decide lo sciopero di 8 ore.  Assemblea alla porta 5. Parlano quelli di Mirafiori e parlano quelli di Lingotto. Angelo Caforio, dei 61 licenziati, lancia un appello a tutte le fabbriche italiane per l'immediata unità della lotta contro un attacco che non riguarda solo la classe operaia FIAT ma a tutta la classe operaia italiana. Secondo turno. Presse. Si lavora mezz'ora, poi tutti in sciopero. Grande partecipazione delle operaie . Il corteo sfila con alla testa un grande ritratto di Carlo Marx. Al termine del corteo, al momento del presidio ai cancelli il ritratto è affisso a una porta, vi resterà per tutti  la durata della lotta.
Le lettere di licenziamento non potranno partire prima del 7 ottobre. Fiat : scatta la procedura per 14.469. Il ministro Foschi convoca le parti. La cassa integrazione  è cos’ ripartita : 12.934 nel settore auto di Torino, 1369 alla Tekid, 166 alla Lancia di Verrone ( Biella). Il ministro del lavoro ha ricevuto ieri la FLM e la

Il ministro del lavoro Foschi incontra separatamente  la FLM e la delegazione FIAT. Per il giorno sindacati e azienda sono convocati per una ripresa della trattativa.

PSDI – intervista a «La Stampa» del segretario Pietro Longo.

DC – Direzione.  Il segretario , provocando una vivace reazione del PSI , sostiene la necessità di un dialogo con tutta la sinistra , compreso il PCI che è «inimmaginabile» isolare.

Tutta la produzione è bloccata. 
Quattro ore di sciopero proclamate dalla FLM ,  con manifestazione davanti alla prefettura.

Lingotto. Si decide già al momento dell’entrata in fabbrica per le 8 ore.  Il secondo turno organizza un corteo davanti alla sede RAI per chiedere di diffondere sulle reti nazionali e locale un appello allo sciopero generale nazionale Quattro i punti dell’appello : no ai licenziamenti, no alla mobilità, no alla cassa integrazione, correttezza dell'informazione, a Torino le trattative. La RAI si impegna a diffondere il testo dell'appello. Non manterrà

La sera un folto numero di lavoratori , spontaneamente, è davanti. Discussione accesa ,  alle 23 , con un gruppo di di un folto gruppo, inquadrato, di capi.

A Mirafiori, primo turno, organizzazione del corteo per la manifestazione di piazza Castello: tutti chiedono trattativa a Torino. Secondo turno, la Carrozzeria continua con le modali tà di sciopero del giorno precedente. Alle Presse un grosso corteo interno spazza i crumiri. Ci si unisce alle Meccaniche e si va in giro per il quartiere a popolarizzare i contenuti della lotta
A Chivasso i lavoratori della Lancia bloccano l'autostrada Rivalta: 4 ore di sciopero e grandi cortei. Materferro: anche qui, dopo lo sciopero, picchetti nella notte.

Notizie da fuori: a Crescenzago ha scioperato la Magneti Marelli al 98 per cento- A sesto ha scioperato l'Ercole Marelli, che non è FIAT. AII'Alfa Romeo di Arese il CdF ha votato un ordine del giorno di solidarietà. Continuano le mobilitazioni e le assemblee a Desio, a Suzzara, a Brescia.

Il ministro Foschi incontra separatamente FLM e FIAT

Ottaviano Del Turco dichiara che la mobilità esterna va bene, ma solo da posto a posto. Il cardinale Ballestrero, presidente della CEl e arcivescovo di Torino redige un messaggio in cui auspica una soluzione positiva della vertenza,

Dirigenti del PCI incontrano dirigenti della FLM e testimoniano l'appoggio del partito alle richieste della federazione dei metalmeccanici. A Pisa, l'assemblea nazionale degli studenti medi della FGCI lamenta l'ancora insufficiente mobilitazione attorno alla FIAT.

PCI – A Torino , Giancarlo Pajetta si incontra con gli iscritti comunisti alla FIAT. Il dirigente comunista dichiara che la mobilità da posto a posto è accettabile.  Deciso no a licenziamenti e mobilità esterna. Per quel che riguarda le forme di lotta, bisogna esprimere la massima forza, partecipazione, autodisciplina. Il PCI deve essere alla testa delle lotte.

«l’Unità», 14 settembre 1980  [p.1-p.6]
Michele Costa ,  Combattiva assemblea a Torino dei quadri del PCI con il compagno Gian Cario Pajetta. I comunisti Fiat: “Ci giochiamo i prossimi 2 0 anni”“ Se in Italia c'è un sindacato operaio , libero, democratico, questo non giustifica il fatto che il governo resti assente”. Domani le trattative ;  Stefano Cingolani,  Da Mirafiori a palazzo Chigi

Alla Festa nazionale de «l’Unità» in corso  Bologna : dibattito su «I sindacati e la crisi» vi partecipano Gerardo Chiaromonte ( PCI), Fabrizio Cicchitto ( PSI) Sergio Garavini ( CGIL) Agostino Marianetti ( CGIL ) , Nino Pagani ( CISL ) Giorgio Benevenuto ( UIL) .  Modera l’incontro Eugenio Scalfari, direttore de «la Repubblica».

Concludendo la Festa dell’Unità a  Bologna Berlinguer pone con forza la necessità di un nuovo governo, la modifica dei decreti economici, il rifiuto della lottizzazione negli enti pubblici, nella Rai- tv, nelle banche e nella stampa. Commenta l’ «Avanti !»: «Il discorso non mostra ne capo ne coda accentua la radicalizzazione dei rapporti politici senza indicare soluzioni positive, rifluisce verso schemi vetero-comunisti che sembrano raggelare ogni possibile interlocutore»,  solo « Improperi»  , « Isteria», per «Il Popolo» «un salto indietro preoccupante».

«l’Unità», 15 settembre 1980  [p.1-pp.3-4- p.16]
p.1- Titolo pagina:  A Bologna da tutta Italia in una straordinaria entusiasmante giornata di festa e di lotta Forse un milione. Senza la classe operaia non si governa. Il discorso di Berlinguer.  ll male più grande del Paese è l'incertezza politica e di prospettiva: occorre una guida stabile e certa. Niente si può migliorare alla FIAT se gli operai vengono colpiti e avviliti. Resteremo   all'opposizione di qualsiasi governo cui non parteciperemo e in ogni caso giudicheremo dai fatti.  La nostra solidarietà internazionalista . Ai bolognesi la riconoscenza per come hanno reagito alla strage.  Un caloroso augurio al compagno Longo    ;
p.1-pp.3-4-  Il discorso di Berlinguer a Bologna. L’attuale governo aggrava la degradazione  e lo smarrimento del Paese. Cambiarlo è divenuta un'esigenza sempre più giusta. Ci opporremo con il vigore necessario al grave patto di «lottizzazione» che sarebbe stato siglato fra i segretari della DC  , del PSI  e del PRI per la formazione delle Giunte locali ancora aperte   [ Baduel ]
p.16- Così ieri Bologna [ foto]

«l’Unità», 16 settembre 1980  [p.1-16 ]
p.1- Editoriale , A qualcuno saltano i nervi ;
p.1-p.16 - c.f. ( Candiano Falaschi) , Dopo il discorso di Bologna. Gli echi a Berlinguer confermano in pieno la crisi del tripartito. Aspro commento del giornale socialista che si schiera in modo acritico a difesa del governo  Cossiga.  Apprezzamenti di esponenti socialdemocratici e della sinistra DC. Elusivo intervento di Piccoli.  Domani direzione DC

Wojtyla  ( Giovanni Paolo II )  parlando a Siena si appella a cattolici e non cattolici per la modifica della legge sull’aborto. L’ appello del pontefice  suscita le immediate reazioni dei partiti laici.
«La Stampa»,16  settembre 1980[p.9]

Federazione CGIL-CISL-UIL – Riunione della segreteria
«l’Unità», 16 settembre 1980 [p.6]
Divergenze nel sindacato. Documento “ aperto” al Direttivo unitario

Lunedì' 15 Settembre, sesto giorno
C'è la Cassa integrazione a Mirafiori, Rivalta (esclusa la Delta), Lancia di Chivasso, Lingotto (per 1.800), Carrozzerie, Presse, Costruzioni stampi. Lancia San Paolo, ecc.
A Lingotto, primo turno, alcuni propongono di andare all'articolazione della lotta. L'assemblea riconferma invece le 8 ore.
Corteo interno, blocco dei cancelli. L'assemblea del secondo turno riconferma lo sciopero a oltranza. Vota cinque punti: 1. Ritiro immediato dei licenziamenti; 2. No alla mobilità esterna; 3. No alla Cassa integrazione a O ore; 4. Trattative a Torino; 5. Sciopero generale nazionale.
Corteo che va alla Stampa e ne ottiene la pubblicazione. La sera, nuova sortita organizzata dei capi.
Manifestazione esterna alla Lancia di Chivasso, con mantenimento dei presidi ai cancelli. Tre ore di fermata alla Delta di Rivalta. Blocco di Fonderie e Fucine alla Teksid. Fermate alla Meccanica 3 di Mirafiori, dove non c'è Cassa integrazione.
La Pininfarina annuncia che chiederà la mobilità esterna per 500 operai eccedenti, un quinto della manodopera.
A Pisa la Motofides (FIAT al 60 per cento) minaccia 200 licenziamenti su 1.000 dipendenti.
Dopo i nuovi incontri separati con FLM e FIAT, il ministro Foschi dichiara che ci sono possibilità di riassorbimento della manodopera espulsa dalla FIAT.

Il 15 la Flm  accetta di affrontare il tema della «mobilità esterna». Gli operai chiedono forme di lotta più incisive, temono la resa sindacale. Il 17  settembre è indetto lo sciopero provinciale. Guida la mobilitazione il consiglio di fabbrica.  Ha il pieno appoggio della Flm  e  dei sindacati regionali. Fausto Bertinotti all’assemblea che lancia lo sciopero afferma « come a Danzica si giocano a Torino non soltanto i destini degli operai licenziati e delle loro famiglie, non soltanto le questioni legate al salario e alle condizioni di fabbrica, ma anche il destino e il ruolo della classe operaia nel paese». Nella vicenda torinese Bertinotti , allora segretario regionale Cgil , coglie una contraddizione del sindacato, il dilemma fra il manifestarsi di una nuova centralità-protagonismo operaio , non solo in Italia,  e il farsi istituzione del movimento sindacale.
Fiat licenziamenti? No grazie

16 - 17 settembre 1980

CGIL- Comitato direttivo. Relaziona Enzo Ceremigna sulle prospettive della ripresa sindacale, conclude Lama. Approvato  un documento su tecnici, impiegati e quadri. Nelle conclusioni Lama , affrontando la questione FIAT, afferma che se l’azienda non recede dai suoi propositi di licenziamento si va allo sciopero generale.

«Rassegna sindacale», n. 35, 25 settembre 1980Comitato direttivo Cgil, 16-17 settembre 1980, Prospettive della ripresa sindacale -  Relazione Enzo Ceremigna, conclusioni Lama

«Rassegna sindacale», n. 35, 25 settembre 1980Documento su tecnici,impiegati e quadri

16-17 settembre 1980

Martedì 16 Settembre, settimo giorno
Continua la Cassa integrazione. Rientrano però al lavoro alle Carrozzerie di Mirafiori la 127, la Lancia di Borgo San Paolo, 500 operai della Diesel alla Meccanica di Rivalla.
A Lingotto continua l'oltranza. Corteo nel quartiere fino a corso Marconi. Al secondo turno, corteo interno che invita i capi a uscire. Poi blocco della stazione ferroviaria: breve discussione con i pendolari, molti dei quali hanno già scioperato nel corso della mattina. Perciò si decide di far passare i convogli, dopo un breve comizio. I lavoratori, dal treno, ripartono salutando a pugno chiuso. La sera, durante il picchettaggio, un lavoratore è ferito a freddo da un capo, uscito furtivamente dallo stabilimento. Quando arriva la polizia, vorrebbe arrestare alcuni picchettanti; poi però se ne va senza effettuare fermi.
A Rivalla, alle 8,15 la dirczione mette senza lavoro i dipendenti "causa la mancanza di rifornimenti da Lingotto". In Verniciatura e Montaggio parte lo sciopero, fino al termine del turno.
Alla Lancia di Chivasso, blocco totale delle merci. Tremila in assemblea. La lotta è diretta da un comitato misto di delegati e operai. Iniziative e comunicati sono adottati in comune dal CdF e da questo comitato di sciopero.
A corso Marconi, sede degli uffici centrali FIAT, dove la FLM ha proclamato uno sciopero per tutta la giornata, folto picchetto fin dalle 4 del mattino. Molti dei picchettanti sono lavoratori in Cassa integrazione.
A Mirafiori ['esecutivo del CdF si pronuncia per un indurimento della lotta. In Carozzeria gli operai della 127 bloccano per otto ore, con manifestazione e presidio ai cancelli.
Corteo interno alle Presse.
Lancia di borgo San Paolo: 4 ore di sciopero con assemblea. Ma l'assemblea decide di prolungare l'astensione dal lavoro fino al termine del turno. Anche a Villar Perosa i 400 dipendenti bloccano in maniera totale.
Attivo regionale della FLM in via Porpora. Si afferma che non importa dove si svolgono le trattative, purché siano trasparenti e chiare ai lavoratori. Opposizione della V Lega Mirafiori.
La FIAT annuncia l'accordo con la Peugeot: insieme produrranno "un motore rivoluzionario, per i modelli di bassa cilindrata a consumi ridottissimi".
Alla vigilia della riunione del governo. La Malfa si pronuncia decisamente contro l'accordo Alfa-Nissan.

DC- Direzione

«La Stampa», 18 settembre 1980 [pp.1-2]
l.f. ( Lamberto Furno) , Direzione DC: ha seguito la proposta di Piccoli all’area Zac.  Anche i dorotei più disponibili verso la minoranza di sinistra.  Difesa della centralità democristiana rispetto alle richieste del PSI.  Invito agli amici di Bisaglia all’unità.  Il segretario invita Cossiga a realizzare il programma coinvolgendo l’opposizione

Il 17  settembre è indetto lo sciopero provinciale. Guida la mobilitazione il consiglio di fabbrica.  Ha il pieno appoggio della Flm  e  dei sindacati regionali. Fausto Bertinotti all’assemblea che lancia lo sciopero afferma « come a Danzica si giocano a Torino non soltanto i destini degli operai licenziati e delle loro famiglie, non soltanto le questioni legate al salario e alle condizioni di fabbrica, ma anche il destino e il ruolo della classe operaia nel paese» .
Mercoledì 17 Settembre, ottavo giorno
Giornata di mobilitazione, con manifestazioni di zona presenti i segretari della FLM, Parla Pio Galli. Enorme la partecipazione, moltissimi giovani e donne. Gai promette lo scopero nazionale dei metalmeccanici e che, quando ci sarà l'ipotesi di accordo i dirigenti sindacali verranno a Torino per sottoporla a verifica Se i lavoratori, la rifiuteranno, non si firmerà. Molti striscioni e cartelli comunque, reclamano ancora la trattativa pubblica a Torino.
Davanti alla Indesit, presenti anche i lavoratori di Rivalta parla Bentivogli. Tende soprattutto ad appoggiare chi vorrebbe la lotta articolata che - sostenuta qui dal CdF - trova tantissime resistenze nella base che vuole l'oltranza.
Mattina parla in piazza Crispi.
A Ivrea la manifestazione degli operai dell'Olivetti davanti all'Unione industriali.
Altre iniziative alla Pininfarina, Ipra, ecc.
Sa Desio arriva la notizia che I'Autobianchi ha deciso il blocco degli stock.
Pomeriggio. Assemblee in quasi tutte le situazioni. Rivalta, Mirafiori Meccaniche e Presse passano all'articolazione (un'ora di lavoro all'inizio e alla fine del turno).
A Lingotto comincia a circolare l'ideadi un comitato di sciopero Si decide anche di fare un documento da portare, il giorno dopo, alla riunione dei quadri sindacali al cinema Massimo, documento in cui si richiede la riunione di tutti i CdF FIAT per unificare l'iniziativa e le forme di lotta; la riunione, qualora la segreteria provinciale non la convocasse, potrebbe essere fatta a Lingotto o alla porta 5 di Mirafiori.
Alla Regione ['assessore del Lavoro, Alasia, tiene una conferenza-stampa: non c'è spazio sul mercato del lavoro torinese – dice – per un'estesa mobilità.
Il dirigente della Confindustria, Merloni, dichiara che la mobilità esterna è indispensabile e che ci vuole l'agenzia del lavoro.

Giovedì 18 Settembre, nono giorno
A Mirafiori Carrozzerie continua lo sciopero di 8 ore e cosi' a Lingotto e alla Lancia di Chivasso, dove prosegue il presidio ai cancelli. Manifestazione di oltre 5.000 all'Unione industriali, anche con gli operai della Materferro.
Al pomeriggio sì mantengono le stesse forme di lotta che al mattino. Nuovo corteo di Lingotto all'Unione industriali. Tentativo del collettivo dell'Autonomia di dirottare la manifestazione alla stazione centrale di Porta Nuova; non riesce. Concitato dibattito, davanti all'Unione industriali, tra operai della
FLM e membri del collettivo.

Riunione di quadri sindacali al cinema Massimo. Viene letta la richiesta di Lingotto per una riunione di tutti i CdF FIAT, sabato.

La FLM nazionale proclama lo sciopero dei metalmeccanici per il 25. In Piemonte lo sciopero sarà generale di tutte le categorie.
Aprendo il Comitato centrale della UIL, Benvenuto auspica il voto segreto, il referendum tra i lavoratori, un meccanismo di "codecisione" alla tedesca per aprire la strada della partecipazione operaia alle imprese.
Il ministro Foschi annuncia di aver elaborato un piano per la soluzione della vertenza.

Ciriaco De Mita, esponente dell’area Zaccagnini, in una intervista pone le condizioni per un riavvicinamento della sinistra alla maggioranza del «preambolo» : subito la formazione di un nuovo governo per  bloccare l’egemonia del PSI e preparare le condizioni per un accordo con il PCI per un programma comune. 

UIL – Comitato centrale

«La Stampa», 20  settembre 1980  [p. 2]
Giancarlo Fossi , La UIL aggiorna la strategia dell’EUR. Benvenuto : “ Il sindacato deve governare la crisi”. “ Non possiamo lasciarci mettere fuori gioco”. Contro la minaccia all’occupazione “ Vi sarà una risposta ferma , che avrà conseguenze sui rapporti tra sindacato , imprenditori e governo “

Venerdì 19 Settembre, decimo giorno
A Mirafiori assemblee con i rappresentanti degli enti locali, al primo e secondo turno. Continuano alle Carrozzerie le 8 ore di sciopero. 6 a Meccaniche e Presse. Grande partecipazione ache di cittadini non operai, alle assemblee. Il sindaco Novelli afferma che se la FIAT manterrà i licenziamenti, il prossimo incontro con lui sarà dentro la fabbrica. Interviene Antonio Gil, operaio della SEAT, membro delle Comisiones obreras e militante della Liga comunista revolucionaria, la sezione spagnola della Quarta internazionale. Porta 1’appoggio della classe operaia SEAT e sottolinea il carattere unito della lotta operaia, che deve tradursi in concrete azioni comuni.

Operai di Lingotto si recano quindi negli altri stabilimenti per invitare rappresentanti delle diverse fabbriche al loro CdF, che si terrà domani. Da Termini giunge la notizia che è stata bloccata la produzione della Panda e che è in atto un presidio ai cancelli.
Foschi annuncia che se la FIAT licenzia si dimetterà. Si discute sulla sua bozza che però resta segreta. La FLM, dopo la riunione, ne nega addirittura l’esistenza. Torino, sera. Assemblea generale dei quadri operai della LCR. Antonio Gil informa che, alla proposta delle Comisiones obreras di inviare una folta delegazione.

Sabato 20 Settembre, undicesimo giorno
Al ministero del lavoro per tutta la mattina si svolgono incontri separati fra il ministro Foschi e la FLM e la FIAT. Successivamente gli esperti del ministero predispongono un “ documento tecnico” che, come spiega Pio Galli , segretario della FLM , non è una proposta di mediazione ma è semplicemente la sintesi delle diverse proposte presentate dai sindacati e dall’azienda al ministro. Solo a mezzanotte riprenderà la trattativa. Intanto la FLM in un suo documento chiede di stringere i tempi e lo sblocco delle trattative prima dell’inizio della settimana.

A Torino in programma un fitto calendario di iniziative in vista dello sciopero del 25 settembre

Lingotto Consiglio di fabbrica aperto alla partecipazione di altre situazioni. Introduzione e replica rituali, di un esponente della segreteria provinciale FLM. Dibattito molto vivo tra chi vuole andare all'articolazione e chi pone invece l'esigenza di un ulteriore inasprimento della lotta con l'occupazione delle fabbriche Alcuni interventi pongono il problema dell'insufficiente strategia della FLM e l’esigenza della riduzione di orario a Parità di paga. Intervengono anche rappresentanti della Motori Avio, dell’IVECO e di Rivalla. 11 CdF si conclude con un documento che mantiene la proposta delle 8 ore per lunedì mattina ma rimette ulteriori decisioni al Consiglione di Mirafiori convocato per il pomeriggio.

Il presidente del Consiglio Francesco Cossiga autorizza il ministro delle partecipazioni statali Gianni De Michelis ( PSI ) a firmare all'accordo fra l’ Alfa e la Nissan, la casa automobilistica giapponese.

«l’Unità», 21  settembre 1980 [p.1-p.16]
Marcello Villari,  L’Alfa Nissan si farà. Ambiguità del “ sì” di Cossiga. Minacciosa reazione della FIAT. Il presidente del Consiglio autorizza il ministro delle Partecipazioni Statali a varare l’accordo con la casa automobilistica giapponese. Il sì subordinato a condizioni poco chiare.

Bettino Craxi,  segretario del PSI, con un articolo su «L’Espresso» replica agli attacchi della DC e minaccia il ricorso alle elezioni anticipate nel caso la DC rompesse l’alleanza di governo

«La Stampa», 21 settembre 1980 [p.5]
Alberto Rapisarda ,  Monito del segretario del PSI contro “ manovre politiche”, Craxi : Elezioni anticipate se la DC rompe l’alleanza”. Galloni replica : “ Non può esserci dialogo costruttivo col soispetto che i socialisti mirino all’alternanza di sinistra, a ridurci al ruolo subalterno”. Invito a superare le chiusure rigide verso il PCI

Donat Cattin chiude il Convegno di Forze Nuove. Il leader della corrente ,  ideatore del «preambolo» DC nei confronti del PCI,  elogia il segretario del PSI e la sua politica. Riguardo alla presidenza del Consiglio a cui punta Craxi lo consiglia di attendere le elezioni politiche previste per il 1984.

«l’Unità», 22  settembre 1980 [p.4]
Giovanni Fasanella,  Chiuso a Sain Vincent il Convegno di Forze Nuove. Donat Cattin elogia Craxi e lo consigli di attendere l’84. Nell’attesa va bene il governo Cossiga che è “operazione strategica di lungo respiro». Dura polemica con Andreotti definito “astro nascente della sinistra italiana”. Le trattative con l’area Zac

Il segretario generale della CGIL , Luciano Lama , intervistato dall’ «l'Unità» afferma che la FIAT vuole colpire il potere del sindacato. Di fronte alle resistenze della casa automobilistiche appare necessario lo sciopero generale appare necessario. Affronta inoltre il tema della democrazia operaia, sottolineando come le contestazioni e le polemiche di luglio sono un esperienza traumatica da cui trarre insegnamenti e che sollecitano a sottoporre tutta la strategia sindacale al giudizio dei lavoratori .

«l’Unità», 21  settembre 1980 [p.1-p.7]
Stefano Cingolani, Non ci può essere governabilità senza la lotta e la partecipazione dei lavoratori. Lama: più democrazia per rinnovare il sindacato. La FIAT vuole colpire il potere degli operai. Le gravi colpe del governo. Ci vuole lo sciopero generale. Il dibattito con CISL e UIL. Sottoporremo tutta la nostra strategia al giudizio della base. I rapporti fra comunisti e socialisti. L’unità sindacale [intervista a Luciano Lama- testo]

Domenica 21 Settembre, dodicesimo giorno

Alla Lancia di Chivasso prosegue il blocco totale dei cancelli. Il comitato di lotta riceve Toledano e Gii della SEAT e Góte Kilden, dell'esecutivo sindacale della Volvo-camion di Gòteborg, membro della sezione svedese della Quarta Internazionale. La discussione viene trasmessa attraverso gli altoparlanti a circa cinquecento operai e alle loro famiglie che stanno attendendo lo spettacolo organizzato per solidarietà da un gruppo di animazione

Prosegue la Cassa integrazione con le stesse modalità del lunedì precedente.

A Lingotto 8 ore di sciopero su entrambi i turni. Sotto la pioggia dopo il primo turno, corteo che fa uscire gli impiegati dalla filiale di corso Bramante. Breve comizio agli impiegati da parte di una giovane operaia. Poi si va alla Framtek di via Genova invitando ad una assemblea. Ma il CdF preferisce mantenere le forme di lotta articolate.
Alla Teksid scioperi a scacchiera bloccano la produzione di tutto il gruppo.
A Rivalta la FIAT dichiara senza lavoro la Delta, in Verniciatura e Lastroferratura. Il Montaggio sciopera dalle 8 alle 11 il primo turno e dalle 16,45 in poi il secondo.
Alla Lancia di Chivasso, nonostante la Cassa integrazione continua il presidio dei cancelli.
Alla IVECO, 3 ore di sciopero alla SOT e alla Ricambi Al secondo turno, un corteo blocca il lungostura Lazio.

Foschi riceve i presidenti delle amministrazioni torinesi e della regione Novelli, Maccari ed Enrietti. Poi Lama, Camiti e Benvenuto che hanno appena incontrato Galli, Bentivogli e Mattina. Cossiga riceve l'amministratore delegato della FIAT Cesare Romiti.

Cassa integrazione con le modalità del martedì precedente.
Lingotto. Al primo turno l'assemblea conferma l'oltranza.
Numeroso corteo alla stazione di Porta Nuova, con volantinaggio ai treni e lettura di un comunicato sindacale dagli altoparlanti deila stazione. Poi delegazione in regione dove si chiede il rinvio di bollette della luce, del gas, del telefono e un intervento degli enti locali per ottenere un rinvio e una dilazione del pagamento degli affitti. Al secondo turno, corteo che giunge ai confini di Nichelino con speakeraggi che chiedono la solidarietà della popolazione. Volantinaggio ai negozi.
A Mirafiori il picchetto sbarra l'accesso alla fabbrica di impiegati e dirigenti. In Carrozzeria gli operai della 127 si riuniscono in assemblea e decidono lo sciopero fino alla fine del turno. Alla Materferro tre ore di sciopero e blocco di corso Orbassano. A Porosa fermata totale. Alla Lancia di borgo San Paolo, sciopero di 8 ore. A Rivalta, 4 ore di sciopero alla Delta in Verniciatura e al Montaggio. 60 operai della Lastroferratura sono dichiarati senza lavoro. Lavorano invece gli impiegati. Alla Lancia di Chivasso, dove prosegue il blocco dei cancelli, gli operai partecipano al consiglio comunale. Alla Teksid due ore di sciopero alle Fonderie e alle Fucine, 4 a Crescentino. AII'IVECO due ore di sciopero ai telai, 3 a Spa Stura; nel pomeriggio corteo alla RAI.
La FIAT annuncia il raddoppio del capitale sociale: "Con questo - si dichiara - la famiglia Agnelli smentisce nei fatti presunti disimpegni della FIAT",
Al direttivo CGIL-CISL-UIL proposte differenziate sulle funzioni del sindacato nella crisi. Dissensi anche sullo 0,50 per cento. Tutti però sono per un "ancoramento alla linea dell'EUR".

La lotta alla FIAT - Mercoledì, quindicesimo giorno

Assemblea con le forze politiche sulla pista a Mirafiori.
Un delegato della Carrozzeria, Liberato Norcia, dice no alla mediazione Foschi per la Cassa integrazjone a 0 ore per tremesi. Così Marchesane, del CdF Lingotto. Poi tocca ai politici e spesso è contestazione. L'esponente della DC (Garocchio) non riesce a parlare. Fischi e slogan quando interviene Cicchitto, che appare decisamente un esponente del PSI al governo e non tanto la sinistra di quel partito. In Marco Boato non si riconosce Lotta Continua ma il Partito Radicale, di cui è deputato: contestato duramente anche lui. E siccome se ne esce con un: "Ma è questa la vostra democrazia?" la dose di fischi aumenta. Seguiti invece con interesse gli interventi per il PCI (Minucci), per il PdUP (Castellina), per DP (Calamida), per la LCR (Caforio). Stessa scena, più o meno, il pomeriggio. Solo Boato rettifica: "Fischiate pure; questa è democrazia" e anche per lui c'è qualche applauso. I lavoratori IVECO vanno alla Stampa, bloccano via Roma, reclamano una corretta informazione.
Organizzata dall'intercategoriale donne di Torino, manifestazione, la sera, a Rivalta. Si sentono operatrici sindacali e operaie sulla condizione femminile, sulla donna in fabbrica, sulla famiglia e sulle istituzioni, su come organizzare le donne per la manifestazione di sciopero, domani. Si decide lo striscione "A casa non si torna". Spettacolo, con Franca Rame.
Nel corso della giornata, sempre a Rivalta, ci sono stati vari cortei, fino alla vicina Indesit e picchettaggi che hanno sbarrato l'entrata impiegati.
Il direttivo delle confederazioni decide per il 2 Ottobre lo sciopero generale nazionale di 4 ore.
La sera, il telegiornale accusa: tortissimo assenteismo all'Alfa-sud. Punte del 40 per cento a casa. Un telegramma della direzione alla FLM. La FLM stigmatizza gli assenteisti.

Alla Camera il presidente del Consiglio Francesco Cossiga, temendo i franchi tiratori all’interno della maggioranza, pone la fiducia sull’artico unico di conversione del decreto legge sulle misure economiche.

Sciopero generale nazionale dei metalmeccanici, generale di tutte le categorie in Piemonte.
Centomila manifestanti a Torino.
Mattina, anche se spesso interrotto da slogan per lo sciopero generale intercategoriale, per le 35 ore, per l'occupazione delle fabbriche può concludere senza eccessiva difficoltà. Forti i fischi, più forti slogan quando prende la parola Carniti. Le mani si alzano per chiedere che lo sciopero generale sia di 8 ore. Chiude in fretta e furia, sotto la crescente contestazione, specie della base del PCI e degli operai della LCR. Questi ultimi, appena Carniti è sceso ed è stata data l'indicazione di scioglimento del comizio, salgono sul palco e intonano, ripresi da molti lavoratori: "Né mobilità, né licenziamenti/occupiamo gli stabilimenti" e "Ci piace di più un governo in tuta blu".

A Napoli manifestazione del Centro-Sud. Parlano Pio Galli e un delegato di Mirafiori. Anche qui grossa partecipazione, caratterizzata dalla forte presenza dei disoccupati.

Sempre a Torino, al cinema Smeraldo, riunione del Consiglione di Mirafiori aperto alle altre situazioni. Molto accesa la discussione. Più interventi sottolineano che la proposta Foschi non può essere un punto di riferimento; che così com'è la trattativa è un bluff. Si tratta di far pesare la forza operaia: viene fori riproposta l'occupazione delle fabbriche. Morese tenta di dimostrare che non c'è contraddizione tra la proposta Foschi e la Cassa integrazione a rotazione. Sabattini determina col suo intervento l'esito dell'assemblea, teorizzando che il rifiuto della mediazione Foschi porterebbe il sindacato all'isolamento: è necessario che, se rottura ci deve essere, sia la F IAT a operarla.
Viene cosi' votato a maggioranza un documento che vede nella proposta di Foschi – contestata dalla maggior parte degli interventi – una base accettabile di discussione e che riconferma "forme di lotta estreme" nel caso che la FIAT non accetti la mediazione (a proposito di Danzica, di trattativa pubblica e di comportamenti trasparenti: non solo questa mozione non sarà mai pubblicata ma è praticamente impossibile ritrovarne il testo integrale).
Sull'Unità appare un appello di operai della Lancia di Chivasso per il coinvolgimento di tutti i giovani nella lotta. Sarà sottoscritto da altri CdF e avrà l'adesione di FGCI, FGSI, PdUP, DP, MLS, GIOC (giovani cattolici), LCR. La stesura finale {vedi appendice} sarà frutto di un utile dibattito soprattutto tra i rappresentanti della FGCI e quelli della LCR.
A Roma, conferenza-stampa della FIAT. Annibaldi e Romiti affermano: chiedendo la mobilità esterna, chiediamo solo l'applicazione del contratto (vedi in appendice l'art. 4); se la FLM non ci sta, licenziamo.
Agnelli va da Cossiga. Qualche ora prima, è partita una lettera di Agnelli ai dipendenti, per dimostrare la bontà della mobilità esterna


La commissione Lavoro della Camera in una mozione approva come base di accordo la proposta Foschi. Votano a favore anche Boato (PR) e Gianni (PdUP).

Enrico Berlinguer intervista a «La Repubblica»

«l’Unità», 26 settembre 1980 [p.3]
Un’ampia intervista del segretario del PCI alla “Repubblica”.  I “punti “caldi” del mondo e la politica italiana. Berlinguer risponde

La lotta alla FIAT - Venerdì', diciassettesimo giorno

Nella mattinata il segretario del PCI Enrico Berlinguer  parla a migliaia di lavoratori a Mirafiori, a Rivalta, e a Lingotto, alla Lancia. Alle 11 è alla porta 5 delle Carrozzerie . Alla domanda del delegato Norcia, che gli chiede cosa farà il PCI se la fabbrica sarà occupata, risponde che la deciisone spetta agli operai e vi sarà il totale appoggio del PCI  alle loro decisioni degli operai.

Camera – Discussione sul disegno di legge di conversione del decreto legge 30 agosto 1980 n.503 , concernente disposizioni in materia tributaria e misure dirette a frenare l’inflazione, a sostenere la competitività del sistema industriale e ad incentivare l’occupazione e lo sviluppo del Mezzogiorno ( C. n. 1984). Il Governo pone la questione di fiducia sull’approvazione dell’articolo unico del ddl, che è approvata con 329 voti a favore e 264 contrari . Dopo solo mezz’ora , a scrutinio segreto, il provvedimento è respinto : 298 voti contrari e 297 voti a favore. Una trentina di deputati della maggioranza , nel segreto dell’urna , hanno votato contro. Si dimette il governo Cossiga. 

Dopo tre ore dalle dimissioni del governo  la direzione Fiat , « per spirito di responsabilità», sospende i licenziamenti per tre mesi e  conferma la cassa integrazione per 24 mila lavoratori .  La segreteria nazionale CGIL_ CISL- UIL revoca lo sciopero generale di 4 ore programmato per il 2 ottobre  . Il PCI torinese  fa affiggere sui muri della città un manifesto: «Vittoria operaia. Caduto il governo. Ritirati i licenziamenti».

Nelle stesse ore,  i sindacalisti dei metalmeccanici torinesi respingono ogni possibilità di trattare. Una divaricazione. Alla cautela dei vertici si contrappone l’intransigenza dei metalmeccanici.

Testo

VIII Legislatura Camera dei deputati
Seduta n.213– 27 settembre